Основной целью организаторов IAC 2005 было создание на конгрессе творческой атмосферы и предоставление участникам возможности ознакомить коллег со своими идеями и планами. Научную программу конгресса дополняла выставка достижений в области космической техники. По словам организаторов мероприятия, выставка дала прекрасную возможность для разработчиков новых космических технологий представить свои разработки делегатам конгресса, а сами делегаты получили шанс увидеть все лучшее, что наука и промышленность предлагают для космоса.
Огромный интерес у участников конгресса вызвала экспозиция японской компании Astro Research. В рамках экспозиции специалистами ФГУП "НПО машиностроения" был представлен летный образец многоразового возвращаемого аппарата (ВА) комплекса "Алмаз", который был создан в НПО Машиностроения в 1974-1983-х годах. Облик всего комплекса был также представлен на плакате.
Целью экспонирования ВА являлась демонстрация не потерявших высоких качеств технологий и конструктивных решений по сложным возвращаемым с орбиты аппаратам. Наряду с демонстрацией прошлых достижений ФГУП "НПО машиностроения", члены делегации активно демонстрировали посетителям и специалистам материалы о современных направлениях деятельности предприятия и особенно о его космических проектах.
Экспозицию посетили практически все участники конгресса из России и стран СНГ. Среди них: Н. Севастьянов - Генеральный директор РКК "Энергия", Генеральный директор КБ "Южное" С. Конюхов, представители компании "Космотрас" и др. Состоялись многочисленные встречи с зарубежными учеными, представителями иностранных компаний и организаций, проявившими большой интерес к космическому комплексу "Алмаз" ФГУП "НПО машиностроения". Не многие из посетителей, даже специалисты по истории освоения космоса, представляли себе до этого времени, какой огромный вклад в развитие космических пилотируемых систем был внесен нашим предприятием.
НПО Машиностроения разработало простой, надежный и универсальный многоразовый аппарат для доставки экипажа на пилотируемую станцию "Алмаз" и возвращения людей на Землю. В случае аварийной ситуации аппарат должен обеспечить спасение экипажа в любой момент времени, от старта ракеты-носителя до приземления космонавтов. Такой аппарат, представляющий собой фактически, небольшой космический комплекс был сконструирован для размещения трех космонавтов в скафандрах и совершения ими 2-х виткового автономного полета.
Основные технические характеристики ВА:
Космонавты располагаются внутри герметичной кабины перед пультами управления в унифицированных с кораблем "Союз" креслах, с обеспечением оптимальных условий воздействия перегрузок в полете и при приземлении для всех членов экипажа. После приземления (приводнения) космонавты могут покинуть аппарат через специальный люк в верхней части ВА. Особенность ВА комплекса "Алмаз" заключается в наличии люка в теплозащитном экране нижней поверхности аппарата, что дает возможность использования ВА длительное время в орбитальных пилотируемых комплексах тяжелого класса без проведения стыковок.
Теплозащитная система ВА состоит из специального слоя, восстановление которого для повторного использования аппарата может производиться до 25 раз. Экспериментально, во время двух космических орбитальных полетах 2 ВА, находящиеся в настоящее время в НПО машиностроения, совершили управляемый спуск в атмосферу и приземление.
Были проведены одновременные испытательные запуски двух ВА одной ракетой-носителем и запуски ВА в составе транспортного корабля снабжения (ТКС), которые после стыковки с орбитальными станциями "Салют-6" и "Салют-7" долгое время оставались на орбите, а затем совершили управляемый спуск в атмосферу.
К сожалению, по многим причинам (главным образом политическим), ТКС с многоразовым ВА комплекса "Алмаз" так и не был заявлен для участия в отечественной пилотируемой космической программе.
Пресс-секретарь Генерального директора ФГУП "НПО машиностроения" А.О. Дегтярев